Автотим поздравляет всех с наступающим 2012 годом! Пусть новый год принесет только радостные и приятные события в Вашу жизнь! 

На этих выходных в окрестностях Ахтырки прошло ежегодное спортивное соревнование на внедорожных автомобилях и квадроциклах Буймеровка-Трофи 2010. Основной организатор соревнований - Харьковский офф-роад клуб, генеральный спонсор -сосновый СПА-курорт Буймеровка. Суть соревнования состояла в том, что участники на специально подготовленных внедорожных автомобилях должны были найти и “взять” точки с заданными GPS координатами. Чаще всего точки представляли собой цифры на дереве, нанесенные краской. “Взятие” точки подразумевало подъезд к ней в буквальном смысле на расстояние вытянутой руки. Подтверждением “взятия” точек являлись фотографии, на которых один из членов экипажа должен был касаться руками одновременно цифры на точке и бортового номера на авто. А уж организаторы постарались, чтоб сделать это было как можно сложнее… Кроме того, спортсмены должны были найти и пройти по 5 спецучастков каждый день, которые представляли собой коридор, ограниченный ленточками. Выходить за ленточки - нельзя, а спецучастки проходили по топям, болотам, затопленному карьеру…. Так что пройти их было не просто. В зависимости от степени “подготовки” автомобиля экипажи разделяли на классы. В “рейд” шли практически стандартные автомобили, а в классе ТР-3 выступали специально построенные “монстры”, так называемые “котлеты”. Кроме того, отдельным классом выступали спортсмены на квадрациклах (класс ATV). Мероприятие получилось зрелищное. Красивые машины, нестандартные технологические решения, острые моменты, борьба и взаимопомощь на трассе - все это не оставит равнодушным даже самого привередливого зрителя.
 АвтоТимовцы принимали непосредственное участие в этом мероприятии в качестве участников, организаторов и зрителей.

Посмотреть фотоотчет о мероприятии можно на сайте нашего партнера - Ильюхиса.

Буймеровка-трофи 2010, день первый

Буймеровка-трофи 2010, день второй

Обсуждение мероприятия - на нашем форуме

АвтоТим потихоньку обрастает традициями. Одной из таких традиций, похоже, становится ежегодная АвтоТимовская Большя рыбалка.  Впрочем, второй традицией становится за месяц начинать обсуждать поездку, а потом еще месяц смаковать.  Детали - на нашем форуме.

Наши милые, умные, красивые и любимые женщины! С праздником ВАС! С праздником Весны, с 8 марта!

АвтоТим поздравляет всех автолюбителей с наступившим Новым, 2010-м годом! Пусть в этом году Ваши машинки Вас не подводят, “овес” не дорожает и ГАШники не свирепствуют.  Надеемся, что праздники прошли хорошо и оставили светлую полосу в Вашей жизни.

Мы же отмечание Нового года традиционно проводили на Ромашке, 29 декабря.  В программе были традиционный кулеш, чай, фейерверк, снежная баба и хорошее настроение.  Подробнее - традиционно на нашем форуме.

С Новым Годом!

Сегодня,  19 сентября состоялась первая встреча Харьковского Нива-клуба.  Принимая во внимание, что в Автотиме есть как Нивы так и Шнивы - мы не могли пройти мимо этого мероприятия. Разумеется, мы приняли посильное участие в сием мероприятии. От АвтоТима принимали участие 2 Шеви-Нивы, присутствовали безлошадные и сочуствующие…

Насколько активное участие мы принимали можно судить по тому, что одна из машинок назад возвращалась на лафете! ;-(  Я на своей Шеви-Ниве порвал задний дифференциал… Но, блин, а как хорошо ж сидел, а…. ! Эх… Опыта не хватило, но, даст бог, это - наживное! 

Пользуясь случаем, хочу высказать большое спасибо Олегу-М и Вите (Фашисту), которые принимали активное участие в дисскуссии, помогали советом и организовали отличную эвакуацию с места покатушек. Спасибо Юре (4WD) и Олегу-УА, которые поддержали и предложили необходимую помощь! 

Ну а Нива-клубу - ВИВАТ ! 

15 августа 2009 года Союз Автоклубов проводил конкурс “Межклубная каша”. Мы рады, что в этом конкурсе нам удалось войти в призеры. Совместно с Сеат клубом АвтоТим разделил второе (ну и третье, соответственно) места.  Конечно не совсем понятно, почему  мы заняли не первое место, но пусть это останется на совести организаторов и судей ! ;-)  Думаю, что нам достаточно признания и хвалебных отзывов тех, кто попробовал нашу кашу.   Как пишет Ливси: “Каша у Толика вышла отменная, насколько я не ем каш, а тут не удержался, две мисочки откушал…” 

Более подробно - на нашем форуме  и форуме Союза автоклубов

Итак, собрав всех попутчиков по Харькову, мы выехали за Песочин и стали ждать Джонсона….Который как всегда пунктуально задержался на полчаса (хоть часы по нем проверяй) . И все из за того что он решил взять с собой все что ему могло понадобиться в ближайшие полмесяца . Все это с трудом уместилось в длиномерном прицепе.
Дальше резво поехали тихонько разговаривая по радиостанции.
Скажу прямо –Джонсон гонсчег — на Шниве с прицепом он ехал в том режиме в котором я привык ездить по трассе на бесприцепном Супербе. (110кмч)
По дороге проишествий не трапылось, разве что  останавливались купить горячую кукурузку, да в Пирятине откушали по “двойной пельменей”.
Коронной фразой стала сказанная Джонсоном в радиостанцию - “автомобили с велосипедами на багажнике это все равно что параходы со шлюпками”. Вьезжая в Киев включили ЖИПИЭС и он нас повел на Медовую 1.
Как оказалось путь прост -без сложных выкрутасов и перепитий и через 10 мин мы уже стояли возле музея вызванивая начальника охраны….

Дальше отчет смотреть тут: http://www.autoteam.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=1936

Обсуждение поездки до и после нее, а также ссылки на фото и видеоматериалы лежат тут:  http://www.autoteam.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=1888

И, как обычно, много фотографий от Ильюхиса 

В принципе все в курсе что 18 июля Союз Автоклубов подготовил и проводил в Харькове эконом-ралли в котором мы оказывали посильную помощь в организации а так же участвовали в самом ралли.
Мне по определенным причинам по любому пришлось в нем участвовать ))))))))))
Итак подьехав к старту увидел огромное количество участников и болельщиков, представителей СМИ и спонсоров –короче муравейник )))))))
но на самом деле все было весьма профессионально организовано так как я без труда нашел палатку-штаб и без труда зарегестрировался и получил пакет документов.
Отдельно хотелось бы отметить весьма качественный и зачетный роад-бук
Организаторы совместно со спонсорами старательно над ней поработали!
Жаль только –на финише ее пришлось здать и на память она не осталась……(пиши дядя Фара пиши!!!!! ) ))))))))))))))
На старте нас заправляли “по самое нихачу” заправщики под присмотром Мицуклуба — заправщики старались….. так как утром на салтовке заправившись “до отстрела” –и приехав на Песочин –там заправщику удалось “впихнуть” еще 8 литров!!!!!!
если честно — изначально хотел махлювать по полной )))))))) то есть провести весь спектр мероприятий по повышению экономичности —
это и заправка спортивного 105 бенза, и подспускание заднего правого колеса на финише ))))))))) ( не буду говорить кто –но на финише таковые были)
но лень взяла свое (да и стоимость спортбенза по 9грн –остановила )))))))))))
короче я ограничился промывкой радиатора и интеркуллера, накачкой 2.8атм в шины (пиши дядя Фара! пиши!!! ))))))))))))))))
ну и естественно во имя организаторов –выключен был на старте климат )))))))
дальше тронулись по маршруту — ехал стараясь обходиться без “тапки в пол” 60-80км ч
при вьезде в Жихарь борткомпьютер показывал по накопителю 5.2 (практически экзотическая цифра для моего расходометра)
(в эти жаркие дни обычно там красовалась цифра 13.2)
проехав точки по линии московского проспекта я увеличил цыфру накопителя до 6.4 ((((
и потом проехав по Салтовке дошел до 7.9!!!!!!!

до сих пор мучает вопрос –на светофорах (остановка до 30секунд) есть ли смысл глушить авто или нет?

с Салтовки выскочив на окружную отметившись на “Автотимовской” точке (Джонсону отдельный зачет за солидность автотимовской отметки в роад-буке) и проехав к Университету –удалось сбить показания до 6.8…..
ну и стартанув оттуда на финиш –довел показания до 6.4 на финише.

на финише было весело )))))))

так как сначала мой бак не хотел принимать больше чем 1.4 литра )))))))
“а ручки вот они !!! вот!!!!” ))))))))

но потом уговорами “за папу, за маму” –в него влили еще литров 5 ))))))))))

очень бы хотелось верить что такая же тщательность была при “упаковке” мицика-победителя ))))))))))))))

ну после этого весело были задраены окна и включен климат — о!!!! вот оно!!!!
“fuck the fuel economy” )))))))))))))))))

Обсуждение тут.

1 декабря 1991 года, как сообщает Википедия, за независимость Украины проголосовали 90,32% . А 24 августа 1991 года Верховная рада провозгласила независимость Украины. Таким образом, для нас с вами закончилась эпоха великой державы – Советского союза. При распаде Союза Украине досталась уникальная военная техника. К сожалению, судьба многих экземпляров весьма печальна –многие из них были порезаны на металлолом. К счастью, столь печальная судьба постигла не всю технику. Ряд уникальных экземпляров сохранились в музеях, на стоянках и, иногда, в воинских частях. К сожалению, чем дальше – тем меньше и меньше остается этой техники. А это – наша с вами история!
28 марта 2009 года Автотим организовал поездку в Полтавский музей авиации. (http://www.autoteam.kharkov.ua/59) Интерес к экскурсии проявили около 150 человек из разных городов Украины. Во время экскурсии мы не только посмотрели уникальную военную технику – стратегические бомбардировщики, но и обсудили с представителями проблемы музея. Основной проблемой, пожалуй, является недостаток внимания к нашей истории. В сегодняшние сложные времена мало кто задумывается над сохранением уникальной техники и, под шумок, она уходит в металлолом. Таким образом, привлечение внимания к проблеме сохранения уникальных памятников истории (а большинство этих самолетов уже никогда не поднимутся в воздух) даст шанс нам и нашим детям еще раз “живьем” увидеть эту технику, почувствовать ее мощь и потенциал.
Именно с этой целью, привлечения внимания, 13-14 июня 2009 года прошло очередное мероприятие АвтоТима (http://www.autoteam.kharkov.ua/67). В рамках шефской помощи была снова организована поездка в Полтаву, в музей стратегической авиации. В этот раз все желающие приняли посильное участие в мытье авиационной техники. Многие спрашивали - зачем вам это надо? Ответ, в принципе, длинный - это наша история и мы хотим принимать посильное участие в ее сбережении. Если сейчас по штатному расписанию кроме охраны в музее нет никого -то кто то должен поддерживать технику хоть как то. Ну и, естественно, это - неординарное мероприятие, которое привлекло внимание к самолетам, музею, проблемам музея и т.д. Да и мало кто может похвастаться, что провел ночь в палатке, как говориться, “под крылом самолета”! Такие впечатления - они на всю жизнь! Экскурсия - это, конечно, хорошо… Все посмотрел, все уяснил… Но вот пощупать своими руками каждый сантиметр корпуса – т.е. в прямом смысле прикоснуться руками к нашей истории и сделать хоть что-то для ее сохранения – это, согласитесь, совершенно другое…
Несколько неожиданно для нас Полтавская акция по мытью самолетов получила достаточно широкий резонанс. И к нам поступило предложение провести аналогичную акцию, но уже в музее авиации в г. Киеве. У них тоже есть что мыть! В Киевском музее авиации можно увидеть личный Ту-104 маршала Ворошилова и стратегический бомбардировщик, сбросивший первую водородную бомбу.
В этот раз мы бы хотели привлечь к акции представителей разных автомобильных клубов и, пользуясь случаем, провести совместную акцию. Со своей стороны руководство музея планирует пригласить на это мероприятие представителей СМИ. Мы надеемся, что такая совместная акция поможет нам привлечь внимание к проблеме сохранения уникальных исторических памятников военной техники времен СССР.
Учитывая формат акции количество участников будет ограничено. Подать заявку на участие Вы можете связавшись с представителями АвтоТима на форуме или по телефонам. Пожалуйста, учитывайте, что будет составляться список на пропуск машин (и людей) на территорию музея и будет не очень красиво, если кто-то попадет в список, а потом не приедет, в это время как другие не смогут принять участие в акции из-за ограничений по количеству.

Предварительный регламент:
7 августа. 15:00. Сбор колонны на Киевской трассе. Первый карман за пос. Песочин.
7 августа. вечер. Прибытие на место. Разбивка лагеря. Знакомство. Ужин. Отбой..
8 августа. Суббота. Мытье самолетов.
Вечером - ужин. песни, пляски, гитара, байки, обмен впечатлениями..
9 августа. Воскресенье… Завтрак и выдвижение домой…

Размещение - палаточный городок.
Питание: Каждый берет на себя. Бонус - кулеш от АвтоТима.

Подробнее тут: http://www.autoteam.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=1888&start=0

Заявки направлять на kyiv@autoteam.kharkov.ua
Формат заявки:
1. Клуб.
2. Авто, марка, номерной знак
3. Количество человек в экипаже и свободные места, если есть.
4. Контактный телефон и имя ответственного лица
5. наличие дополнительного оборудования: мойки, швабры, тряпки, мочалки….

Справки по телефонам:
Анатолий (Умник): 8-050-325-83-17
Игорь (Джонсон): 8-067-712-16-74